Watch the movie and see how the power meter works. フィジークからe-MTB専用設計のショートノーズサドル「テラ アイドン」が登場 2020/11/14 08:00, 自転車新聞 ライアスリートとして国内外のレースを転戦し、アメリカから帰国後に海外ブランドの輸入販売を手掛けるメイストーム合同会社、ならびに東京・高円寺にプロショップ「メイストーム」を設立。V型異形バイクの「ソフトライド」、「DIAMOND(ダイヤモンド)」を始め、これまで数多くの決戦アイテムを国内のトライアスリートに紹介してきた目利きのスペシャリスト。取材協力/メイストーム TEL03-6454-0404. 秋の茨城を満喫! 走りごたえ満点の「弱虫ペダルデジタルスタンプラリー」は11月末まで 経歴:元大手自動車メーカーエンジニア. パーツ・アイテムインプレッション, イベント 例えば、アナタは今、ロードバイクでツーリングしているとします。 メーターを見るとスピードが36km/hと表示されています。 ケイデンスは91rpm 、心拍数は153bpmと表示されています。 しかし、実際には34km/h、89rpm、155bpmかもしれません 機器の精度によって数値がズレるのは当たり前なのですが、これって、実際に困ることってほとんどないんですよね? しかし、これがe-sportsの世界になると、競技の結果に直結するようになるので問題になるのです。 アナタは40km/hで走っていて、ラ … 掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。© 2020 SANKEI DIGITAL INC. All rights reserved. fc-r9100-p パワーメーター: 自らの真のポテンシャルを追い求める、すべてのサイクリストのために不可欠なパフォーマンスツール。正確で信頼性の高いパワー出力データをリアルタイムで収集することにより、ライディングのあらゆる詳細を追跡・分析することが可能に。 スペシャライズドがAethos(エートス)を発表した。新モデルは完成重量が5.9kg、フレーム重量が588gという軽量バイクで、"史上最軽量のディスクブレーキロードバイク"だという。それでいてライダーファーストエンジニアードにより乗り心... 難消化性デキストリンとは何でしょうか?トクホ飲料の殆どに含まれています。これらのキャッチコピーは「脂肪と糖に効く」や「脂肪吸収を抑える」といった効果をアピールしていますが、その効果やいかに。12ヶ月間飲み続けたらどうなったのか?, 【世界最速のルブ】AbsoluteBlack GRAPHENlube(グラフェンルブ)MoltenやUFOを凌ぐ実験結果!. 滋賀県がレンタルサイクルの助成事業を開始 レンタル料を最大で半額補助, プロダクト dura-aceコンポーネントのディスクブレーキモデル登場とともに大きな話題を呼んだ、シマノ初のパワーメーター一体型クランク「fc-r9100-p」をインプレッション。クランクのデザインを損なわないルックスを獲得しつつ、左右独立のセンサーによりパワー出力値と各種関連データを測定可能とな … クランクブラザーズからマルチツールとフラットペダルの限定カラーが登場 テスト環境はハブ型パワーメーター(PowerTap)、ペダル型パワーメーター(ベクター3)とシマノパワーメーター(クランク型)を組み合わせており、かなり考えられている。そして、個体差が出ないように、用意されたシマノパワーメーターは2つだ。 結果だけ見れば、高精度がウリのPowerTapとの比較でも非常に良い測定結果を出している。しかし、シマノパワーメーターは左右差がとても大きい。 例えば、ローラーを使用し … 黎明期は20〜40万の価格帯のものしかありませんでしたが、今ではより入手しやすい価格のモデルが登場しています。 現在の価格レンジは7万〜20万あたりで、高価なモデルほど計測の信頼性や耐久性に優れます(次の章でタイプ別の価格目安を記載しています)。 またパワーメーターを検討しているサ … 與那嶺恵理は9位集団からラスト2kmでアタック、自己最高21位に「きつかったけど、楽しめた」. ■クランク長(mm):170、172.5、175 【11/6(金)】九州初のスペシャライズドコンセプトストア「ZING ZING FUKUOKA WEST HELLO FUKUOKA」オ... 【11/7-8】<ワイズロード>2021年モデル展示&即売会「ブランドキャラバン」開催. To learn more about how we use cookies, you can read about them here. シマノ 校正をかける・・・・ はやっ!!メッチャはっやっ!! 写真を撮る暇もなく、一瞬で校正完了。 さすが、世界のシマノ。 今回の、シマノが満を持しての登場となった. シマノのハイエンドロードバイクコンポーネントであるデュラエースr9100シリーズには、純正のパワーメーター内蔵クランクセットもラインナップされています。 満を持して登場したシマノ製パワーメーター一体型クランク「fc-r9100-p」。洗練されたデザイン、正確なパワー計測は、トライアスリートの決戦装備としても大きなメリットをもたらしてくれそうだ。 2020/11/15 12:00, プロダクト 歯数構成:50×34T、52×36T、53×39T THIS WEBSITE USES COOKIES TO IMPROVE YOUR USER EXPERIENCE. ジャパニーズブランド・シマノのテクノロジーが、トライアスリートの決戦装備を進化させる。, 満を持して登場したシマノ製パワーメーター一体型クランク「FC-R9100-P」。洗練されたデザイン、正確なパワー計測は、トライアスリートの決戦装備としても大きなメリットをもたらしてくれそうだ。, シマノの最高峰コンポーネント・デュラエースの最新R9100シリーズで新たに追加され、大きな話題を呼んでいるのがパワーメーター一体型クランクセットFC-R9100-Pだ。, これまではサードパーティー製のものを後付けすることが多かったパワーメーターだが、シマノからリリースされることで期待も大きかった。2016年夏に発表されるやたちまち注目を集め、昨年秋からデリバリーが始まり、いまだ多くのバックオーダーを抱えるほどの人気だ。, 国内屈指のトライアスロンプロショップ「メイストーム」の大西祥司代表に、FC-R9100-Pの魅力を聞いてみた。, 「やはりシマノ製なので、コンポーネント全体とのマッチングやカラーの統一感が出ますね。いかにも『パワーメーター付けてます!』という感じが嫌いな人には、意外と大きいメリットのひとつです」, Lumina 4月号巻頭の特集でも大西さんが解説しているとおり、パワー(出力)によるペース管理は、長い個人TTとなるトライアスロンの実戦では効果的。パワーメーターは「決戦装備」としても重要なアイテムとなってくるのだが、そうした機能面はもちろん、見た目のカッコよさも大事。せっかくスタイリッシュに装備をそろえた決戦バイクに「後付け感」「外付け感」のあるパワーメーターは、いただけない。, FC-R9100-Pの場合、外見上の変化は、クランクアームの間にコントロールユニットと呼ばれる小さな部品がついているぐらい。重量も通常のクランクと比べて約70gしか増えていない。しかも、重量物であるバッテリーなどはクランクシャフト内に内蔵されているので、回転部分への影響は可能な限り抑えられている。, ちなみにバッテリーは、満充電で約300時間走行可能。「Di2のバッテリーが減ったときに一緒に充電すれば忘れることはないでしょう」という大西さんのアドバイスだ。, クランクアームの間にあるコントロールユニット。キャップを開けると充電プラグを差し込むソケットがある。他ブランドのクランク一体型よりも扱いやすい, もちろん、信頼性の高いシマノからリリースされるとあって、計測精度の高さも折り紙付きだ。, 「精度の高さは好評です。シマノバイクフィッティングシステムで、多くの人のパワーデータを取ってきたフィードバックが生かされているんだと思います。クランクと一緒に設計されている分、パワー値の誤差も出にくくなっていると聞きます」, その理由として考えられるのが、パワーメーターの要となる「ひずみセンサー」の位置だ。外付けのパワーメーターだと、外気温による熱膨張などで誤差が生まれやすく、また落車によるダメージも受けやすい。, しかし、シマノのようなクランク一体型なら、ひずみセンサーを内側に埋め込むことができ、外部の影響を受けずより正確なパワーが計測できると推測される。, センサーは左右のクランクに搭載されるので、もちろんパワーも左右独立して計測できる。これも特集で触れているが、トライアスリートにとっては特にこの左右差がチェックできる点が大事。ペダリング改善に大いに役立つだろう。防水性も高く、あらゆる状況下でも使用可能だ。, ガーミンEdgeシリーズなどのデバイスと接続すると、リアルタイムの出力や、ペダリングの左右差、ピークパワーの位置などのデータを把握できる, 外部機器とは、Ant+とBluetooth LEを使って接続する。シマノが推奨するガーミンEdgeシリーズのサイコンと接続すれば、ペダリング効率、左右のパワーバランスなども見ることができる。心拍計と併用すれば、VO2Maxや、レースでのペース管理に使えるFTP値も測定でき、自分のレベルやコンディションを見極められる。, もちろん、ガーミンコネクトにデータをアップし、後からトレーニングやレースのデータを振り返って分析することも可能。あらゆる情報を網羅して、自分のレベルアップに役立てることができるのだ。またシマノ製アプリ「E-TUBE PROJECT」をインストールしたスマートフォンとBluetooth LEで接続すれば、ワイヤレスでファームウェアのアップデートも可能になる。, パワーメーターの起動は、コントロールユニットのボタンを押すかクランクを2回以上回転させるだけと簡単だ。, 注意点としては、TTバイクやトライアスロンバイクなどボリュームのあるフレームの場合、クランク内側のセンサーやフレームに貼り付けるマグネットが干渉する場合がある。BBも24mm径クランクシャフトに対応したものが必要になる。いずれも、ショップで事前に確認してほしい。, TTバイクなどボリュームのあるフレームの場合、クランク内側のセンサーが干渉する場合があるが、FC-R9100-Pのセンサーは、比較的スマートなので、対応フレームの幅は広い, 高価で手が届きにくいというイメージのパワーメーターだが、FC-R9100-Pなら軽量と高剛性を誇るデュラエースのホローテックⅡクランク込みで、14万円台に収まるのも魅力だ。今までパワーメーターに興味があった人が、最初の1台として選択するのに最適ではないだろうか。, >>>闘うためのテクノロジー〈後編〉「トライアスロン決戦装備としての電動変速システムDi2」へつづく, シマノ デュラエース FC-R9100-P Copyright© ワット= (トルク (力 × クランクの長さ) × RPM) は、ライディング中の筋肉運動量の客観的目安となりますが、心拍数の測定では、比較的短い区間において若干のバラツキが発生する可能性があります。パワーメーターではこの点に関して大きな利点があります。, ライダーの運動量を反映する心拍数ゾーンに到達するまでに数分ほどタイムラグが発生する可能性がある心拍計に対し、パワーメーターなら数秒以内で、正確なフィードバックが可能。また、気象条件や疲労/体調等によって数値が左右されず、さらに短いインターバルでの踏みすぎ等の抑制にも効果的になります。, パワーメーターを活用すれば、自身のパワーを測定し数値化することが可能であり、いつでも手間いらずで計測する事が可能。また、自身の限界を把握する、ペース配分の方法を知る事等にも活用ができます。, また、最適なトレーニング効果を出すための「スイートスポットトレーニング」といった、非常に具体的なトレーニングを行うことができます。あなたのトレーニング ストレス スコア(TSS)と強度係数(IF)のタブを記録しますので、あなたの "トレーニング刺激" を追跡することができます。この情報を使うと、ゴール達成のためのトレーニングのタイミングと強度を簡単にカスタマイズすることができます。また、オーバートレーニングを防止することにも役立ちます。, パワーメーターを使えば、各ライドまたはレース後に、どこで、どれぐらいの力を、どれぐらい使ったのかを徹底的に分析することができます。 ライディング時に、効果が出ていると感じましたか?課題が実践できたか?足が重くて苦労しましたか?もしそうなら、どこで - どうして?その課題や疑問に対する結果を見てください。, 足が重くて苦労しましたか?足が重かったのは、例えば低すぎるケイデンスで、あまりにも多くのパワーをロスしたことが原因だと分かるかもしれません。あるいは、トレーニングが上手くいき、次回も実践したい、あるいは一部だけでも同じようにやりたいと思うかもしれません。, トレーニングやロングライド、またレース等でも、パワーメーターは自身の進歩を正確に追跡することができます。あなたのニーズに完全にマッチするトレーニングを設定・調整することができるようになり、パフォーマンス向上の強力な味方となるでしょう。, 信頼性の高いパワーメーターを。FC-R9100-Pは、完全な密封、あらゆる条件化に対応する防水性能、クランク一体型デザインが実現しています。内蔵バッテリーは小型の磁気アダプタで充電可能、カバー等を開く必要がありません。, 素早くダイレクトな応答システムが、様々なステッピング位置で安定したパワー測定を行い、正確なデータ収集を行います。加えて、トランスミッターのスイッチによるシンプルなリセット機能も搭載。. 雑記 ロードバイクやサイクルパーツ、サイクルアパレル、自転車用デジタルデバイスなどのインプレッション記事、トレーニング系の記事、ロングライドの実走レポートなどを得意とする。 ©Copyright2020 パクナビ!バイク.All Rights Reserved. もちろん、単純にパワーだけでなく. 2020/11/15 18:00, プロダクト ライダーがペダリングにかける力を客観的に表すパワーメーター。シマノが出力の計測個所に採用したのは、自社が誇るハイエンドクランク、デュラエース「FC-R9100」の内部だった。シマノコンポーネントに“純正”として抜群の適合性を持つパワーメーター「FC-R9100-P」の実力をチェックした。, FC-R9100-Pは左右のクランクアーム内部にひずみゲージを内蔵するパワーメーターで、ペダリング時の力によって材質が伸び縮みする量を計測。チェーンステーに張り付けたマグネットでケイデンスを計測し、トルクをかけて出力をワット(W)でサイクルコンピューターへと表示する。, クランクの構造はホローテックⅡを採用し、中空のクランク軸内部にリチウムイオンバッテリーを内蔵。バイクに装着したまま専用のケーブルでコントロールユニットから簡単にチャージできるのが特徴だ。繰り返し充電できるので、バッテリーの交換を必要としないのがユーザーフレンドリー。バッテリー残量も接続しているサイクルコンピューターか、コントロールユニットのLEDで確認することが可能だ。なお、標準充電時間は2.5時間、連続動作時間は約300時間だ。, 今回、精密部品かつ、走りと安全にかかわる重要なパーツのため、プロショップで取り付けを依頼し、インプレッションを行った。, 取り付けたバイクのコンポーネントはもちろんR9150のデュラエース(Di2)。これ以上の相性はない。離れてみると一見してパワーメーターが取り付けられた車両とは思えないほど溶け込んだ外観となった。「パワーメーターが付いているぞ!」と主張したいユーザーにとってはやや寂しいか。, パワーメーターは精度が命だが、シマノ公称の計測精度は±2パーセントと非常に優秀。精度を校正するゼロオフセットは接続したパワーメーターで行えるほか、クランクにあるコントロールユニットのボタンを長押しするだけで簡単にできた。, 使用したサイクルコンピューターはガーミンの「エッジ1030」。画面サイズが3.5インチと比較的大きく、項目を細かく分けても視認性を失わない。筆者は距離や速度、時刻に加えて、平均3秒パワーとトルク効率、ペダルスムースネス、最大パワーを設定し約1カ月ほどトレーニングを中心に使用した。走行に関するデータ通信規格はANT+でサイクルコンピューターと行い、設定やエラーチェックできる「E-TUBE PROJECT」はBluetoothを使用しスマートフォンやタブレットと接続が可能となっている。, 走ってみて感じたのはとにかくコンポーネントとの親和性が高く、当たり前だが変速性能が良いことだ。Di2のため、大きなトルクがフロントディレーラーのモーターからチェーンへと伝わるが、暴れることなくスムーズにチェーンリングへと収まる。近年、クランク式の他社製パワーメーターでも変速精度が高くなっているのは事実だ。しかし、FC-R9100-Pは、純正のチェーンリングとクランクを組み合わせ、100%本来の力を発揮するセットアップ。シマノコンポーネントでは、これ以上の変速スピードと親和性を備えるクランク式パワーメーターはないだろう。, 左右にひずみゲージを備えているため、前述のとおり左右のペダリング効率やバランスを表示させることができる。路上でのトレーニング時は危険なので常に注視することはできないが、屋内でトレーナーを使った際には参考になるだろう。サイクルコンピューター内のログは解析ソフト等で、ライド後に分析してみても面白い。, 約1000kmを走行したが不具合は全くない。FC-R9100から付け替えたため、変速や踏んだ際のフィーリングの変化もない。導入に関して障壁は何一つなかった。クランクセット込みで税抜14万3662円(チェーンリング無しは税抜12万7398円)という価格は、通常のFC-R9100のクランクセットが税抜5万9239円ということを考慮するとコストパフォーマンスに優れている。パワーメーターを導入したいサイクリストで、これからリア11速のバイクをシマノコンポーネントで“バラ完”(フレームとコンポーネント、パーツで一から組み上げること)をするなら間違いなくおススメできる。パワーメーターを選択するうえで精度や使い勝手は各社の製品で天秤にかけられるが、純正という安心感では一歩リードしているだろう。, シマノ「FC-R9100-P」 自転車専門誌やウェブサイトなどで活動する自転車専門のライター。 ロードバイク初心者が知っておきたいオイル、グリス、洗浄剤の選び方とオススメ 2019.01.31 パワーメーターは、ロードバイクなどの自転車に取り付けて、ペダリングのパワーを計測するアイテムです。ホイールのハブや左クランク、ペダルに取り付けて使用します。パワーの計測に加え、力の方向の確認や、サイクリングのログの記録も可能です。 校正をかける・・・・ はやっ!!メッチャはっやっ!! 写真を撮る暇もなく、一瞬で校正完了。 さすが、世界のシマノ。 今回の、シマノが満を持しての登場となった. やはり初物は地雷なのか。シマノパワーメーターのレビューが物議をかもしている。海外の大手メディアBikeradarでシマノパワーメーターのレビューが掲載された。その内容とは「頑丈だけど、左右測定差が大きい。」というパワーメーターとしての性能面はあまり芳しくない評価であった。, 国内SNS界わいでもシマノパワーメーターを購入したユーザーが、「左右差が大き気がする」という報告が出ている。そして「もしも購入するとしたら」というBikeradarの結論に至っては、「新型Dura-Ace9100一式とマッチしたクランクが欲しい場合、かつ左右測定誤差を気にしない人」という、パワーメーターとして本末転倒な結論だった。, 本来「パワーメーターとしてどうであるか」が重要だが、シマノという輪界で最も権威あるメーカーに対して多少なりとも配慮した評価なのだろう。やはり、初物は地雷なのか。Bikeradarの気になる評価から、シマノパワーメーターの真相を追う。, テスト環境はハブ型パワーメーター(PowerTap)、ペダル型パワーメーター(ベクター3)とシマノパワーメーター(クランク型)を組み合わせており、かなり考えられている。そして、個体差が出ないように、用意されたシマノパワーメーターは2つだ。, 結果だけ見れば、高精度がウリのPowerTapとの比較でも非常に良い測定結果を出している。しかし、シマノパワーメーターは左右差がとても大きい。, 例えば、ローラーを使用した計測では、シマノパワーメーターは平均155ワット、ペダル型ベクター3で150ワット、PowerTapでは150ワットで5Wほどの誤差が発生している。そして右片足ペダリングを測定した結果は、シマノ145w、ベクター3右側で150w、PowerTapで150wと測定された。, 個体差も十分に有り得ると考えられるため、Bikeradarのレビュアーはもう一つ別のシマノパワーメーターを用意し同様の実験を実施したが、結果は同じだった。要するに左右差はシマノパワーメーターの個体差ではなく、シマノパワーメーター「独特の個性」のようだ(回りくどい言い方だが……)。, で、海外メディアがすごいのはここからで、「シマノのプロマネにこの件聞いたった」という内容がオモロイ。で、しっかりと、シマノロードプロダクトマネージャーのデイブ・ローレンス氏もコメントをしているところが評価できる。, 上記のように答えながらも、「左右測定差」について正直にコメントしている。「現段階では、なぜそのような測定誤差を引き起こしているのかはわからない」と。ここで少々立ち止まって冷静に考えてみよう。「どちらを信じるか」だ。パワーメーターは宗教とも言われているが、正に「何を正義とするか」の議論に持ち込まれる。, 「こなれたPowerTapとVectorというパワーメーターが正しいに決まっている。シマノパワーメーターが左右差があるという解釈にしたい。」, のどちらでも文章は作れるし、記事を作れる。そして大手メディアというバックボーンの元、情報操作だってお手の物だ。もしもPowerTapやベクターから、多大なBLOG活動献金を頂いていたのならば、私は後者の正義を振りかざし、記事のアプローチをするだろう。ただ、そもそも「測定器と測定器を比べること自体、もう飽きてきた。」という気持ちを抑えながら。, 本来であれば、ドイツの機関紙Tour Magazineのように「測定器を校正するような精度の高い測定器」を用いて、測定する等の方法が最も信ぴょう性があるのだが……、新型シマノパワーメーターという魅力的な機材だからもう少し見ていこう。, どうやら、シマノパワーメーターは温度変化に弱い。朝のいてつくような寒い環境で計測した時の値と、太陽が出て気温が上昇した後では、測定に誤差が発生する。実際に人間は敏感なもので、初期型のPower2Maxにも体感できるほど、温度変化による測定誤差が顕著に見られた。, 対して優秀なのがパイオニアペダリングモニターで、温度変化耐性はかなり優秀だ。冬場3シーズン目だが、というよりもゼロ点校正時に+-1Nほどしか狂っていない(ペダリングモニター動作温度–10℃から50℃)。なお、気温変化にも追従して補正がかかるからペダリングモニターは地味にすごい。, 実際にBikeradarの内容を冷静に読み取ると、2つの思考のアプローチができる。「買いたい人にとって都合の良い」書き方と「買いたくない人にとって都合の良い」書き方の2つだ。まずは前者、「買いたい人」のバイアスを刺激するような内容で、以下にまとめを書いてみよう。, パワーメーターとしての測定精度は高い。そしてシマノパワーメーターという安心感、いままで、フレームクリアランスの問題で取り付けられなかったサイクリストにとって、うってつけのパワーメーターである。また、既存のクランクにセンサーが内蔵されるというコンポーネントメーカー自身の強み、そして堅ろう性と防水面も魅力的だ。, 確かに、左右測定誤差は大きいものの、最終的にデーターとしてデバイスに残る情報は正確だし、そもそも左右差はあまり気にしないのならば、今回のシマノパワーメーターの「特性」を気にすることもない。ただ、温度変化には気をつけなくてはならないが、室内ローラーや、気温が安定した時期の使用を考えれば、全く使えないわけではないだろう。, なにより自転車界の巨人、シマノが生み出した初のパワーメーターという点も注目度が高い。, と、「購入を検討している人」、「シマノパワーメーターを良く思いたい」、そして「購入を後押ししてほしい」場合は、このようなまとめになるのだろう。では、「買わなくて良い」、「ペダモニあるし」という人向けにまとめるとどうだろう。, パワーメーターとしての測定精度は確かに高い。そしてシマノパワーメーターという安心感、いままで、フレームクリアランスの問題で取り付けられなかったサイクリストにとって、うってつけのパワーメーターである。そして、既存のクランクに内蔵された堅ろう性と防水面も魅力的だ。ただ、許容できないのは左右の測定誤差が大きいことだ。, 最終的にデーターとしてデバイスに残る情報は正確という”あいまいな動作”は、測定器として性能部分で疑問が残る。シマノパワーメーターの構造は、クランクシャフト内で左右のセンサーがつながれており、測定結果は左右で計測された値を一つにまとめて送信する。, もしかしたら、双方のセンサーで取得した値の処理部分、ソフトウェア上のバグがまだ残っているのでは?とも考えられるが、先程のプロマネの話の「現段階では、なぜそのような測定誤差を引き起こしているのかはわからない」の通り、真相は不明だ。そもそも左右差を気にしないのであれば問題はない。, ただ、左右の測定機能を潔くシマノが撤廃して、パワー測定データー(非常に高いとされる)だけ計測するタイプで発売していたら……、Bikeradarの星もあと1つは増えていただろう(弱点をそもそも知ることができないのだから)。, ただ、左右差の問題は、「左右バランスを改善したい」という場合に有効であるが、「正確な測定結果を得たい」というだけであれば、シマノパワーメーターはとても良いデバイスだ。しかし問題は全天候型、通年を通してトレーニングを行うサイクリストが使用する場合である。, 「どんな気象条件でも正確な情報を逐次計測できる」という観点を無視できないようであれば、温度変化問題に対して決して目をつぶることはできない。冬場のトレーニング、朝寒い部屋の中でローラートレーニング、気温差が激しく、標高差が顕著なヒルクライム、その中で「確からしいデーター」を取得したいのならば、精神衛生上疑いながらシマノパワーメーターを使用することは避けたほうが良いだろう。, なにより我々ユーザーが注意しなくてはならないのは、「自転車界の巨人、シマノが生み出したから大丈夫」と安易に安心せず、「どのような条件下でも指標となる正確なデーターを測定器として取得できるか」の1点を見なければならない。初のパワーメーターという「初物は地雷」はシマノに限らずパイオニア、P2M、Quarqでも経験している。, 現段階でクランク型パワーメーターのベストバイは、温度変化に強く、第3世代で一層安定したパイオニアペダリングモニターであることには変わらない。シマノパワーメーターの出現で、その立ち位置が危ぶまれたが、第3世代に至るまでの開発と度重なるアップデートは、現在の安定したペダリングモニターの礎を築いている。たしかにシマノパワーメーターの初物で飛びつきたい気持ちはわかるが、まだ時期尚早、使うことはない。, 「買いたい人」と「買いたくない人」双方のサイクリストへ向けて、背中を押す文章のまとめを2つ用意した。買いたい人は前者を読めば良いし、買いたくない人は後者を読めばいい。あ、私がどちらのバイアスに引っ張られているかって?その点は、明言を避けたい。ただ、今回のbikeradar.comの記事は、購入を検討している人にとって、一つの指標となるはずだ。, 【速報】新型DURA-ACE R9200か?Remcoのインスタでリーク! Deceuninck quickstepのRemco EvenepoelがInstagramに投稿した動画が話題を集めている。発売が待ち望まれている新型のDura-Aceグループセットではないかと噂されているのだ。リアディレイラーは見た...rbs.ta36.com2020.10.07, 【速報】SPECIALIZED AETHOS 588g "史上最軽量のディスクブレーキロードバイク" スペシャライズドがAethos(エートス)を発表した。新モデルは完成重量が5.9kg、フレーム重量が588gという軽量バイクで、"史上最軽量のディスクブレーキロードバイク"だという。それでいてライダーファーストエンジニアードにより乗り心...rbs.ta36.com2020.10.09, 難消化性デキストリンの効果 12ヶ月間飲み続けた結果難消化性デキストリンとは何でしょうか?トクホ飲料の殆どに含まれています。これらのキャッチコピーは「脂肪と糖に効く」や「脂肪吸収を抑える」といった効果をアピールしていますが、その効果やいかに。12ヶ月間飲み続けたらどうなったのか?rbs.ta36.com2017.06.07, 【世界最速のルブ】AbsoluteBlack GRAPHENlube(グラフェンルブ)MoltenやUFOを凌ぐ実験結果! 文字数の関係上、いつもタイトル名を迷う。ただしくは「世界最速」ではなく「世界で最も摩擦抵抗が小さいルブ」だ。ルブの液体が猛スピードでかっ飛んで行くわけではない。という前置きをしつつ、、、 ついにUFOやモルテンを凌ぐ究極の潤滑剤が登場...rbs.ta36.com2020.07.02.